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催化燃烧催化剂

催化剂是一种能改变化学反应速度，而在反应前后其本身的化学性质没有改变的物质。催化剂通常是由催化活性材料和催化载体构成。催化活性材料一般是金属或金属氧化物。其中***催化剂主要有铂、钯和钌等，普通金属催化剂主要有铜、铬、镍、钒、锰、铁、钴等金属及氧化物。催化载体是多孔材料，主要作用是使活性材料具有大的体表面积。催化载体分为金属载体、陶瓷载体和炭纤维载体。催化燃烧设备的焊补与焊接工艺较为复杂，因此对周围环境以及技术的要求较高，在实际的操作过程中需要由抓俺们人员进行，并做好防护措施，以免出现损坏，得不偿失。金属载体一般是以镍或镍铬合金为载体做成的带、片、丸、丝等形状，通过 “电镀”或 “化学镀”（即溶液浸渍）将铂、钯镀在这些载体上，并制成便于装配、拆卸的模屉。以陶瓷为载体的催化剂，一般是以硅1铝氧化物为载体，其结构有片粒状和蜂窝状两种。一般在陶瓷结构上涂敷一层仅0.13mm厚的α-氧化铝薄层，把活性的铂、钯等金属催化剂以微晶状态沉积或分散在多孔的氧化铝薄层中，并制成便于装配、拆卸的模屉。炭纤维载体可制作成线状、毡状、网状等形状，在载体上涂敷催化活性材料，制成便于装配、拆卸的模屉。

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催化燃烧装置加工过程的注意事项

气流和温度均匀分布。要使通过催化剂表面的气流和温度分布均匀，并保证火焰不直接接触催化剂表面，燃烧室必需具有足够的长度和空间。催化燃烧装置应具有良好的保温效果。炉体一般用钢结构的外壳内衬耐火材料，或用双层夹墙结构。

较高的转化速度。由于催化燃烧为不可逆的放热反应，所以，无论反应进行到什么阶段，都应在尽可能高的温度下进行，以获得较高的转化速度。但操作温度往往受某些条件的限制，如催化剂的耐热温度、高温材料的获得，热能的供应，以及是否伴有副反应等。汽1油车排气催化净化性能的提高，和柴油车排气及黑烟微粒的催化消除，氯氟烃类的催化分解和催化合成代用品，CO2的催化合成利用、催化传感器、燃料电池以及臭氧在低层大气中的催化消除等。因而实际生产中应根据实际情况恰当地选择。

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催化燃烧零件焊接状态

复杂形状零件，大而厚或刚度大，焊后残余应力大，容易产生裂纹，须使用抗裂性能好的低氢型焊条，高韧性电极或氧化铁型焊条。

当焊缝的沟槽有油渍和锈渍，不能去除时，应选择氧化性强的酸性电极，如铁钙电极。

很难把大部分的零件翻过来。当焊缝处于垂直和垂直焊接位置时，应在所有位置使用焊条。

催化燃烧设备的焊补与焊接工艺较为复杂，因此对周围环境以及技术的要求较高，在实际的操作过程中需要由抓俺们人员进行，并做好防护措施，以免出现损坏，得不偿失。